Фиксация, вклеивание деталей, подшипников

Причины проворачивания подшипников 

          Производство подшипников качения осуществляется в условиях жестких требований к качеству подшипников. Это одни из наиболее точных устройств, выпускаемых в машиностроении. При идеальных рабочих условиях подшипники могут непрерывно эксплуатироваться в течение многих лет. Вследствие того, что рабочие условия редко бывают идеальными, подшипники никогда не реализуют своих потенциальных возможностей с точки зрения ресурса.

          Срок службы подшипников качения зависит от условий производства, хранения подшипников, обслуживания, установки подшипников, нагрузки и условий работы.

         Основными причинами преждевременного выхода подшипников из строя являются загрязнение - последствия неправильного обращения и перебои в подаче смазки. Особенно опасно попадание в смазку окалины, металлической стружки или песка. В результате износа рабочих поверхностей подшипника нарушается его работоспособность, для восстановления которой необходим ремонт с заменой подшипникового узла.

Условные обозначения:

 — интенсивный нагрев подшипника (опоры);

 — повышенный или необычный шум подшипника;

 — малая наработка подшипника (частый выход из строя и замена);

 — вибрация подшипника;

 — неудовлетворительная работа машины;

 — затрудненное проворачивание вала в подшипнике.

                                                      И все это приводит к проворачиванию подшипников !

Ремонт оборудования с применением Новых Технологий.

    Ваше оборудование пришло в негодность? Не все поломки диктуют Вам условие купить новое  взамен изношенного.

Мы производим комплекс ремонтно-восстановительных работ полимерными материалами механического и ёмкостного оборудования, изношенного, имеющего коррозионные и кавитационные повреждения, литьевые дефекты.

Выполняя нанесение полимерных покрытий, мы решаем следующие технические задачи:

 

  • ремонт блоков ДВС;

  • ремонт валов, посадочных мест подшипников;

  • ремонт корпусов редукторов, теплообменников, насосов, емкостей;

  • защита от коррозии, кавитации и воздействия агрессивных сред;

  • ремонт транспортерных лент.

 

Это один из примеров ремонта, оборудования с применением Новых Технологий.

Фиксация (вклеивание) втулки шкива дробилки СМД-117
Фиксация (вклеивание) вала руля Речной Толкач РТ-662
Фиксация (вклеивание) винта Речной Толкач РТ-729
Видео-по фиксации (вклеивания) подшипника с зазором 0.25 мм.
Видео-по фиксации (вклеивания) подшипника с зазором 0.4 мм.
Видео-резьбовой фиксатор 

© 20.12.2016 ООО «Крепкий узел»

  • YouTube Social  Icon
  • Odnoklassniki Social Icon
  • Facebook Social Icon
  • Vkontakte Social Icon
  • Twitter Social Icon